Desde la Subdirección General de Aire Limpio y Sostenibilidad Industrial, como órgano competente en la evaluación ambiental de los productos biocidas, y a raíz de diversas consultas que han llegado al Ministerio para la Transición Ecológica y del Reto Demográfico, se considera necesario aclarar lo siguiente:

    El Ministerio de Sanidad publicó el pasado 27 de abril una breve guía de empleo alertando de su peligrosidad en caso de mal uso.

    Bajo el lema “Enfocados a la normalidad transitoria”, Cesvimap organizaba el pasado viernes 8 de mayo un encuentro online en el que pudimos conocer cómo afectarán estos meses de transición a los negocios de automoción y posventa. En este encuentro participaron José María Cancer, director de Cesvimap; Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva de Faconauto; Alfonso Poveda, director general de Solera para España y Portugal, y Fernando López,CEO de GiPA.

    El Ministerio de Industria ha matizado a Adine (Asociación de distribuidores de neumáticos) que los talleres de neumáticos de más de 400 m2 pueden abrir al público, pero no el área de exposición y venta de productos.

    El coloquio online organizado por Cesvimap, con presencia de Marta Blázquez (Faconauto); Alfonso Poveda (Solera), J.M. Cáncer (Cesvimap) y Fernando López (Gipa), aborda la supervivencia y los retos del sector de la posventa tras el coronavirus. Las entradas al taller se reducirán a una al año, por lo que ser proactivo, buscar oportunidades, o digitalizarse serán claves para superar esta etapa.

    Tanto CETRAA como CONEPA, las principales organizaciones empresariales del sector del mantenimiento y la reparación de vehículos en España, han trasladado al ministerio competente el malestar del sector ante la no inclusión de los talleres entre quienes pueden acogerse a la moratoria de las cotizaciones sociales por seis meses y sin intereses.

    El Ministerio de Sanidad publicó la tarde del martes 28 de abril su Plan para la transición hacia una nueva normalidad. Una hoja de ruta que, aunque general y falta de detalles más específicos (que llegarán en los próximos días), establece el calendario de regreso al trabajo de muchas actividades concretas. Por lo que respecta a los talleres de automoción, la asociación madrileña Asetra ha interpretado el texto legal y ha concluido, a falta de confirmación de la autoridad competente, que el regreso a la plena normalidad de los talleres se producirá a partir del próximo lunes 4 de mayo.

    Si tienes un taller de más de 400 metros cuadrados y pensabas abrir a partir del 4 de mayo, para atender al público en general, con la entrada en vigor del Plan para la transición de la “nueva normalidad”, quedas excluido de tal posibilidad. Así lo establece la Orden SND/388/2020, publicada en el BOE el 3 de mayo, que recoge las condiciones para la apertura de estos establecimientos y los del comercio minorista (lo que incluye a las tiendas de recambios), con el comienzo de la Fase 0 del plan gubernamental.

    Como sabéis ayer se aprobó de 28 abril 2020 en el que se aprobó el Plan para la transición hacia una nueva normalidad dividido en fases. Las fases con orientativas y dependerá de la situación sanitaria.

    ¿Qué es el ozono, como funciona y como desinfecta un vehículo?

    Nos lo explica Jesús de Talleres Bañez, compañero de la red CGA CAR SERVICE en el siguiente video