Si tienes un taller de más de 400 metros cuadrados y pensabas abrir a partir del 4 de mayo, para atender al público en general, con la entrada en vigor del Plan para la transición de la “nueva normalidad”, quedas excluido de tal posibilidad. Así lo establece la Orden SND/388/2020, publicada en el BOE el 3 de mayo, que recoge las condiciones para la apertura de estos establecimientos y los del comercio minorista (lo que incluye a las tiendas de recambios), con el comienzo de la Fase 0 del plan gubernamental.

    Como sabéis ayer se aprobó de 28 abril 2020 en el que se aprobó el Plan para la transición hacia una nueva normalidad dividido en fases. Las fases con orientativas y dependerá de la situación sanitaria.

    ¿Qué es el ozono, como funciona y como desinfecta un vehículo?

    Nos lo explica Jesús de Talleres Bañez, compañero de la red CGA CAR SERVICE en el siguiente video

     

    Lo tendrían que hacer con obligaciones como cita previa y garantía de protección individual de empleados y clientes, según Asetra.

    El plazo para solicitar la moratoria es el 23 de mayo, teniendo que acreditar la caída de la facturación del 75%, similar requisito que para la presentación de ERTEs.

    Fevauto explica que estas operaciones de reparación, ya sea para diagnóstico o comprobación, sí están autorizadas.

    Los talleres de reparación siguen trabajando en tiempos de coronavirus para garantizar la movilidad. Los movimientos de la población quedan limitados únicamente a desplazamientos por trabajo o primeras necesidades. Y es precisamente por trabajo que, en algunas ocasiones, los talleres de reparación tienen que realizar pruebas por carreteras de aquellos vehículos que están reparando, por lo que por el tipo de operaciones que realizan estos centros, ya sea por diagnóstico o comprobación, los profesionales del sector sí están autorizados para realizar pruebas dinámicas. Pero circulando en todo caso la distancia estrictamente necesaria.

    Pese a no contar con datos por volumen de expedientes concretos, Ganvam estima que el 75% de los talleres ha presentado un ERTE, más de la mitad no habría recibido respuesta y el 22% ha sido denegado.

    El pago del alquiler supone alrededor del 25% de los gastos fijos de una empresa,y por ese motivo diferentes asociaciones de empresarios han solicitado al Gobierno medidas urgentes para reducir la carga económica que supone al alquiler para autónomos y pequeñas empresas.

    En el último Consejo de Ministros, el Ejecutivo ha aprobado una serie de mecanismos de renegociación y aplazamiento de los pagos para los inquilinos de locales con dificultades económicas derivadas del estado de alarma.

    La crisis del Covid-19 provocará que se fabriquen hasta 700.000 unidades menos en 2020, lo que supondrá un volumen total ligeramente superior a los dos millones de unidades, según la previsión de ANFAC.

    El Gremio de Talleres de Barcelona reúne las cuestiones que más se plantean estos profesionales, sobre todo las relativas a las ayudas económicas o al desempeño de su actividad y las medidas preventivas.